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从补贴技术olMV槛层面来看gnJn差异主要体VYI2在以下几点RoLc第一,动力442b池能量密度Y2sn低值90Wh/kg提升至115Wh/kg;第二,单位电池载7GCg量门槛值由0.5Wh/km·kg下降至0.4Wh/km·kg,但小于0.35Wh/km·kg才按1倍补贴,对于0.35Wh/km·kg-0.4Wh/km·kg区间仅按0.2倍标准补贴,因此同YWBP倍数补贴实HgMp下降从0.5Wh/km·kg下降至0.35Wh/km·kg。